钻孔深143米创国内纪录 杭绍台高铁实现技术创新突破

作者:www.yuanzhuzhen.com 时间:2018/9/8 16:35:51



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在四川富临实业集团有限公司总经理李亿中先生和广西汽车集团有限公司总裁袁智军先生共同见证下,由富临集团董事四川野马汽车股份有限公司总经理谭建伟先生与广西汽车集团有限公司总裁助理柳州五菱汽车工业公司副总经理李薇旻先生代表两家公司签署协议。

在技术上有了升级”。

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椒江特大桥是杭绍台铁路重点控制性工程之一,设计为双塔、双索面、四线、钢桁梁斜拉桥,是国内首个双向四线斜拉高铁桥。该项目由参与修建武汉长江大桥、杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥等著名工程的中铁大桥局承建,设计含杭绍台铁路正线2条及国家铁路规划网中的沿海客专铁路2条。设计施工工期预计36个月。面对困难,杭绍台铁路公司秉承中国首条民营控股高铁的改革精神,跨越天堑,超越自我,携手中铁大桥局通过科技创新,攻坚克难,从设备创新、材料创新和工艺工法创新三个维度发力,终获重大技术突破杭绍台建设团队联合徐工集团,研制投入了国内最大钻深的旋挖钻机,成功将椒江特大桥桩基穿过百米以上的超厚覆盖层并打入基岩,创同类型高铁桥施工史纪录。

通过技术创新,不仅令工程顺利推进,而且实现了缩短工期、节约成本和提升效率的多重效益。

9月5日,杭绍台铁路控制性工程椒江特大桥主塔首墩桩基提前完工暨施工科技创新攻关表彰会在椒江特大桥项目施工现场举办。

杭绍台铁路公司对取得技术创新突破的科研、建设人员及其取得成果进行表彰。记者从杭绍台铁路台州指挥部了解到,目前杭绍台铁路台州段全线已完成征迁50%,红线交地完成60%,房屋拆迁完成50%,工程建设正在加快推进中。

杭绍台铁路项目是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一,也是中国首个民营控股高速铁路项目,于2017年9月11日由复星牵头浙商民营联合体和浙江省政府正式签约。

该项目可研批复总投资预计亿元,资本金约占总投资的30%,其中民营联合体占股51%,打造了民营资本控股中国高铁的破冰示范,标志着铁路投融资体制改革迈入新阶段。

2017年底,杭绍台铁路正式开工,目前已顺利进入全面建设施工阶段。

根据计划,杭绍台铁路将力争在2021年建成通车。

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